Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.
Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.
Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám. Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay.
Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.
Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. 09-10 Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn. Nhịp Chơi Mỗi Ngày
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột. Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài. Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn. Phanh gấp trước khúc cua.
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua. Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên. Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính.
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích. Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi. Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.game Việt phối hợp chiến thuật Roulette Tiến Lên Android
