Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian. 09-10 Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Cổng Trò Chơi Sáng Tạo
Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe. Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.
Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn. Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.
Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn. Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng. Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.game tiến lên online miễn phí Phỏm Hitclub nhận biết người mới
