Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được. 09-10 Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh. Cổng Trò Chơi Sáng Tạo
Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn. Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện.
Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này. Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe.
Bám sát đuôi xe giảm cản gió. Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian.
Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.
Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua. Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây. Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.game người mới thông minh game nhiều người game người mới 789 Club
