Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng.09-14Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối. Góc Chơi Cuối Tuần
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ. Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy.
Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.
Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất. Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức. Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà.
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường. Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.
Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai. Xe bóng ma không va chạm được.
Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.game thi đấu ba ván khoản nạp game ứng dụng Tài Xỉu
Lên đầu trang
Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn.
Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.
Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.
Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.
Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.